2009-2015 Dodgeラム 1500 フル サスペンション リフト キット & ビルシュタイン ショック 2WD 4×2

説明：

• 2x フロントスチールスプリングスペーサー
• 2x リアビレットスプリングブロック
• フロントビルシュタインショック×2
• リアビルシュタインショック×2
• インストール手順

重要： 

• リフト量が 3 インチ以上の場合は、延長された長さのショックをお勧めします。
• ビルシュタイン 4600 シリーズ ショックは OEM 交換品です
• TRX モデルには 3 インチまたは 3.5 インチのフロント スペーサーは適合しません。
• メガキャブモデル/エクステンデッドキャブモデルには適合しません。
• *独立フロントサスペンション (IFS) を備えた 2WD ラム用に設計されています。
  *REBEL または TRX モデルには適合しません。
  *フロントソリッドアクスルまたはAirRideサスペンションシステムを装備したモデルには適合しません。

当社の Supreme Pro シリーズ フルリフト キットは、トラックを持ち上げて水平にし、真にカスタマイズされた乗り心地を実現するように設計されています。 各フロントスペーサーはトラックに直接取り付けられ、切断や溶接を必要とせずにスプリングを適切に固定できるように設計されています。 高級炭素鋼から機械加工され、風雨の中での錆や腐食を防ぐためにハードコーティングされています。 当社のリア スプリング スペーサーは 6061-T6 航空機用アルミニウムから機械加工されており、高い応力負荷がかかっても曲がったり反ったりしません。 リアスプリングスペーサーは、錆や腐食から保護するために陽極酸化処理されており、乗り心地が続く限り長持ちする部品となります。 すべての Supreme Suspension 製品は、適切な交通安全を確保するために、社内の ASE 認定専門家によって開発され、厳格にテストされています。

Supreme Suspensions は、リフト キットを取り付けるときに工場出荷時のショックと交換するために、Bilstein のアップグレードされたショック シリーズを誇りを持って取り扱っています。 これらはパフォーマンスを念頭に置いて設計された最高級の窒素充填ショックです。 これらは、工場出荷時の単管構造と比較して、硬化ピストンロッドを備えた単管構造であり、10 段階の速度感応式バルブを備えており、驚くべき快適さと耐久性を提供します。 工場出荷時のショックとのパフォーマンスの違いに気づくことを保証します。

注: 車の高さを変更した後は、常にアライメントを調整することをお勧めします。

*リフト キットと一緒に注文した場合、ショックは別のパッケージで発送され、リフト キットよりも前または後に到着する可能性があります。