1998-2011 Fordレンジャー フルサスペンション リフト キット & ビルシュタイン ショック 4WD 4x4

説明：

• 2x フロントリフトスチールトーションキー
• 2x リアビレットアルミニウムリフトブロック
• 4x プレミアム静電粉体塗装 Uボルト
• 2x フロント ビルシュタイン B6 4600 ショック
• リアB×2イルシュタイン B6 4600 ショック
• インストール手順

当社のマックス トーション キー リフト キットは、工場出荷時のシステムの 2 倍の強度で設計されており、乗り心地を犠牲にすることなくトラックを持ち上げるために正確にインデックスされています。 このFordレンジャー レベリング リフト キットは、工場出荷時のトーション キーを交換し、フロント エンドを 1 インチから 3 インチまで持ち上げて水平にするために精密にインデックスされています。 当社の Pro-Billet シリーズ リアリフト キットは、トラックを持ち上げて水平にするために精密に設計されています。 リアリフトブロックは 6061-T6 航空機用アルミニウムから機械加工され、錆から保護するために陽極酸化コーティングが施されています。 切り出して溶接したスチールブロックとは異なり、当社のプロビレットキットは固体部品として機械加工されているため、高い応力負荷がかかっても曲がったり反ったりしません。 このキットには、ハイグレードのハードウェアと拡張された OEM 仕様の U ボルトが付属しています。

Supreme Suspensions は、リフト キットを取り付けるときに工場出荷時のショックと交換するために、Bilstein のアップグレードされたショック シリーズを誇りを持って取り扱っています。 これらは、パフォーマンスを念頭に置いて設計された最高級の窒素充填ストラットです。 これらは、工場出荷時の単管構造と比較して、硬化ピストンロッドを備えた単管構造であり、10 段階の速度感応式バルブを備えており、驚くべき快適さと耐久性を提供します。 工場出荷時のショックとのパフォーマンスの違いに気づくことを保証します。

ノート：

*フロントのトーションキーは1インチから3インチまで調整可能です。 取り付けにはトーションバープーラー（ほとんどのチェーンオート店でレンタル可能）または5トンギアプーラーが必要です。 車高を変更した後は必ずアライメント調整をお勧めします。

**一部のモデルでは、工場出荷時のキー保持プレートが小さいため、修正/研磨が必要になる場合があります。

*リフト キットと一緒に注文した場合、ショックは別のパッケージで発送され、リフト キットよりも前または後に到着する可能性があります。