2007-2013 Chevroletシルバラード 1500 ディファレンシャル ドロップ キット 4WD
完売。
説明：
- 2x ディファレンシャルドロップスペーサー
- 設置ハードウェア
- インストール手順
当社は、コネチカット州シェルトン製の米国製高級ポリウレタンから精密 CNC 加工された、真新しいディファレンシャル ドロップ キットを提供できることを誇りに思っています。 CNC 加工されたビレット アルミニウム インサートはポリウレタンの奥深くに埋め込まれており、デフ ドロップ スペーサーの強度をさらに確保し、最も過酷な走行条件下でも優れた耐久性を提供し、生涯にわたる信頼性を提供します。
Supreme Suspension のデフ ドロップ キットは、当社の Pro-Billet シリーズの 2 ～ 4 インチ リフト キットを備えた車両、および既存のコイル スプリング スペーサーがすでに取り付けられている車両に適しています。このディファレンシャル ドロップ スペーサーのセットは、フロント ディファレンシャルを下げるように設計されており、トラックのフロントを持ち上げることによって生じるCVジョイントと車軸の過剰な摩耗を軽減します。
ノート：
• 6 ラグ、4WD モデルのみに適合します。
• 2007 クラシックモデルには適合しません。
カスタマーレビュー
実際、ブロックはトラックの内側に向かって薄い側、ラジエーターに向かって厚い側になります。 また、この 2 つのブロックは、見ると幅が異なります。トラックの正面から見て左側のワインダーにある方が薄い方が右側にあり、実際には片側も反対側も太くなっています。言葉で言えば、それらは先細りになり、次にパックが別の場所に移動し、その後パックが上記のレビューを行います。 私が読んだこと、そして私がそれらを持っている会社から少し得た情報からすると、彼は実際にそれらを間違った方法で持っています。 実際には、厚いほうが実際のパックよりもわずかにディファレンシャルを下げるため、すべてをより良く整列させるのに役立ちます。
製品に非常に満足しています。 2007 新型ボディGMCシエラ 4WD。 クロスメンバーの切断やデフ冷却フィンの研磨は不要です。
ウェッジの幅の広い部分はトラックの後部に向かって配置され、前部に行くほど狭くなります。 取り付けると、ネジのオフセットにより、デフはトラックの前方に約 1 インチ、わずかな角度で配置され、クロスメンバーを越えます。 角度の関係で、デフは他の場所やこのサイトで販売されている通常の 1 インチ パック ドロップよりも低くなります。 3.5インチ以上のリフトに最適です。
私の場合は説明書が付属していなかったので、取り付けには少し時間がかかりましたが、それだけの価値はあります。 ミョウバンデフを傷つけずにしっかりと固定できるように、付属のネジ用のワッシャーを購入する必要がありました。 また、さまざまな材質が含まれているため、ネジ山にアンチシーズも追加しました。 前に述べたように、製品に非常に満足しています。
