1984-2001 Jeepチェロキー XJ フルサスペンション リフト キット、トランスファー ケース ドロップ & ビルシュタイン ショック 2WD 4WD

説明：

• 2x フロントコイルリフトスペーサー
• 2x リアアドアリーフ
• フロントビルシュタインショック×2
• リアビルシュタインショック×2
• インストール手順

*意思 溶接バンプストップを備えた車両には適合しません

当社のJeepコイル スプリング スペーサー リフト キットは、市場で最も簡単かつ迅速にリフトを取り付けることができるように特別に設計されています。 これらのスペーサーは、既存の工場出荷時のコンポーネントで動作するように設計されており、簡単に取り付けることができ、サスペンションに追加の変更を加える必要はありません。 また、適切なスプリングのアライメントを確保し、厳しいサスペンション角度でのスリップアウトを防ぐために、各スペーサーに一体型の盛り上がったリップを組み込みました。 当社のリフトスペーサーはデルリン製で、その高結晶組成により、優れた強度と純正の乗り心地を維持するのに十分な柔軟性を提供します。 当社のキットは、ポリウレタン スペーサーのように乾燥して劣化することはありません。 Supreme Suspension Add-a-Leaf リアリフト キットは、トラックを持ち上げて牽引能力を高めるために精密に設計されています。 当社の板バネは、バネの形状保持を助けるために硬化および焼き戻しされた高炭素、高シリコン鋼で形成されています。 これにより、重い荷重や厳しいオフロード条件によって、時間の経過とともにスプリングがたわんだり、円弧が変形したりすることがなくなります。 スプリングパックの状態に応じて、当社のアド・ア・リーフはリアを 1.5 ～ 2 インチ上げます。このキットには、延長スプリング センター ピンを含む高級ハードウェアが付属しています。

Supreme Suspensions は、リフト キットを取り付けるときに工場出荷時のショックと交換するために、Bilstein のアップグレードされたショック シリーズを誇りを持って取り扱っています。 これらは、パフォーマンスを念頭に置いて設計された最高級の窒素充填ストラットです。 これらは、工場出荷時の単管構造と比較して、硬化ピストンロッドを備えた単管構造であり、10 段階の速度感応式バルブを備えており、驚くべき快適さと耐久性を提供します。 工場出荷時のショックとのパフォーマンスの違いに気づくことを保証します。

注: 車の高さを変更した後は、常にアライメントを調整することをお勧めします。

*リフト キットと一緒に注文した場合、ショックは別のパッケージで発送され、リフト キットよりも前または後に到着する可能性があります。