1984-2001 Jeepチェロキー XJ フルサスペンション リフト キット & ビルシュタイン ショック 2WD 4WD

説明：

• 2x フロントデルリンリフトスペーサー
• 2x リアスチールリフトシャックル
• フロントビルシュタインショック×2
• リアビルシュタインショック×2
• インストール手順

ノート：

✘ 溶接バンプストップを備えた車両には適合しません。

当社のJeepコイル スプリング スペーサー リフト キットは、市場で最も簡単かつ迅速にリフトを取り付けることができるように特別に設計されています。 これらのスペーサーは、既存の工場出荷時のコンポーネントで動作するように設計されており、簡単に取り付けることができ、サスペンションに追加の変更を加える必要はありません。 また、適切なスプリングのアライメントを確保し、厳しいサスペンション角度でのスリップアウトを防ぐために、各スペーサーに一体型の盛り上がったリップを組み込みました。 当社のリフトスペーサーは、高結晶組成のデルリンで作られており、純正の乗り心地を維持するのに十分な柔軟性とともに優れた強度を提供します。 当社のキットは、ポリウレタン スペーサーのように乾燥して劣化することはありません。 当社のリアシャックルは高強度カーボンスチールで作られており、コンピューター制御の一連のプロセスを経て、酸化や腐食を防ぐためにコーティングされており、キットの見栄えと機能を何年にもわたって保ちます。 当社のキットは簡単に取り付けられ、切断や溶接を必要としないため、市場で最も簡単で安全なキットの 1 つとなっています。 キット全体の取り付けは、手動工具を使用して 1 ～ 2 時間で完了できます。 切断や溶接は必要なく、必要なすべてのハードウェアと取り付け説明書が付属しています。

当社の Supreme Suspension ショックアブソーバーは、当社のリフト キットやさまざまなメーカーの他のリフト キットと連動するように特別に設計され、カスタム バルブが取り付けられています。 当社のショックのカスタムバルブは、工場出荷時のような乗り心地を維持しながら、工場出荷時の重心よりも高い重心で適切な車両ハンドリングダイナミクスを維持するのに役立ちます。

注意: *車高を変更した後は常にアライメント調整をお勧めします。

*リフト キットと一緒に注文した場合、ショックは別のパッケージで発送され、リフト キットよりも前または後に到着する可能性があります。