2005-2019 Toyotaタコマ フルサスペンションリフトキット、ディファレンシャルドロップキット & ビルシュタインショック 4WD 4x4

説明：

• 2x フロントビレットリフトスペーサー
• リアリフトブロック×2
• フロントビルシュタインショック×2
• リアビルシュタインショック×2
• 2x ディファレンシャルドロップスペーサー
• 3x フロントスキッドプレートスペーサー
• 4x プレミアム静電粉体塗装 U ボルト
• インストール手順

重要：

5ラグモデルには適合しません。

2017 trd オフロード モデルまたは 2018 ～ 2020 trd pro モデルには推奨されません

2016 年以降のタコマ TRD モデルには、3 インチ リフト スペーサーに対応するアップグレードされたコントロール アームが必要です。コントロール アームをアップグレードしないと適合しないか、正しく動作しません。アップグレードされたコントロール アームなしでは、最大 2.5 インチのリフトのみが機能します。

リアショックを正しく取り付けるには、タブを研削する必要があります。

車高を変更した後は必ずアライメント調整をお勧めします。

当社の Pro-Billet シリーズ ストラット スペーサー リフト キットは、6061-T6 航空機用アルミニウムから精密に設計され、優れた仕上げのために陽極酸化処理されています。 ビレットアルミニウムは、市販されている他の多くの金属と比較して、非常に高い強度重量比と優れたレベルの耐食性を備えているため、サスペンション用途に使用するのに最適な素材です。 このキットには、ハイグレードのハードウェアと拡張された OEM 仕様の U ボルトが付属しています。 当社のディファレンシャル ドロップ キットは、フロント独立サスペンションを備えた 4WD モデルのトラックに強くお勧めします。 このキットは、トラックのフロントを持ち上げることによって生じるドライブラインの角度の変化を修正することで、フロントディファレンシャルを下げ、CV ジョイントと車軸の過剰な摩耗を軽減します。 ビレットアルミニウムから機械加工されたこれらのスペーサーは決して圧縮されず、デフを正しい位置に保ち、常に正しい位置に保ちます。 これは、当社の製品ラインのリフト キットを備えたトラックや、既存のコイル スプリング スペーサー リフト キットが取り付けられている車両を完全に補完します。 当社のスキッドプレートスペーサーキットを使用すると、プレートと新しいまたは改造されたサスペンションコンポーネントとの間の接触に関する問題を忘れることができます。 これらは、当社の Pro-Billet シリーズ製品と同じ材料ストックから機械加工されているため、強度が高く、スキッド プレートとともに衝撃に耐えるように設計されており、重要なコンポーネントを保護します。 これらのスキッドプレートスペーサーは、圧縮、亀裂、変形、破損することがなく、必要な余分なクリアランスを提供します。

Supreme Suspensions は、リフト キットを取り付けるときに工場出荷時のショックと交換するために、Bilstein のアップグレードされたショック シリーズを誇りを持って取り扱っています。 これらは、パフォーマンスを念頭に置いて設計された最高級の窒素充填ストラットです。 これらは、工場出荷時の単管構造と比較して、硬化ピストンロッドを備えた単管構造であり、10 段階の速度感応式バルブを備えており、驚くべき快適さと耐久性を提供します。 工場出荷時のショックとのパフォーマンスの違いに気づくことを保証します。

*リフト キットと一緒に注文した場合、ショックは別のパッケージで発送され、リフト キットよりも前または後に到着する可能性があります。