2007 (新品)-2013 GMCシエラ 1500 フル サスペンション リフト キット & 延長された長さのプロ コンプ ショック 2WD 4WD

説明：

• 2x フロントストラットスペーサー
• リアリフトブロック×2
• 4x プレミアム静電粉体塗装 U ボルト
• 2x フロントプロコンプ拡張ショック
• 2x リアプロコンプ拡張ショック
• インストール手順

重要: Pro4X モデルは 3 インチまたは 3.5 インチのフロントスペーサーには適合しません。 6ラグモデルのみに適合します。

*ARCサスペンション/マグナライド/オートレベリングサスペンションを備えたGMCシエラデナリモデルには適合しません。

当社の Pro-Billet シリーズ ストラット スペーサー リフト キットは、6061-T6 航空機用アルミニウムから精密に設計され、優れた仕上げのために陽極酸化処理されています。 ビレットアルミニウムは、市販されている他の多くの金属と比較して、非常に高い強度重量比と優れたレベルの耐食性を備えているため、サスペンション用途に使用するのに最適な素材です。 リアリフトブロックは 6061-T6 航空機用アルミニウムから機械加工され、錆から保護するために陽極酸化コーティングが施されています。 当社のプロビレットキットは固体部品として機械加工されており、高い応力負荷がかかっても曲がったり反ったりしません。 このキットには、ハイグレードのハードウェアと拡張された OEM 仕様の U ボルトが付属しています。 当社のディファレンシャル シム キットは、車両のピニオン角度を工場出荷時の仕様に修正できるように特別に設計されています。 ピニオンの角度が正しくないと、高速走行時にドライブラインの振動が発生する可能性があり、ディファレンシャル ピニオン ベアリングの寿命が大幅に短くなります。 航空機用アルミニウムのビレットから CNC 加工されており、圧縮したり角度を変えたりしないように設計されています。 また、センター アクスル アライメント ピンも備えて製造されており、盛り上がったグリップ ステップを利用してすべてのコンポーネントを所定の位置に固定します。

Supreme Suspensions は、リフト キットを取り付けるときに工場出荷時のショックを交換するために、ProComp のアップグレードされたストラット シリーズを誇りを持って取り扱っています。 これらは、パフォーマンスを念頭に置いて設計された最高級の窒素充填ストラットです。 これらは、工場出荷時のシングルチューブ構造と比較して、硬化ピストンロッドを備えたツインチューブ構造であり、10 段階の速度感応バルブを備えており、驚くべき快適さと耐久性を提供します。 工場出荷時のストラットとのパフォーマンスの違いに気づくことを保証します。

注: 6 ラグ モデルのみに適合します。 車高を変更した後は必ずアライメント調整をお勧めします。

*リフト キットと一緒に注文した場合、ショックは別のパッケージで発送され、リフト キットよりも前または後に到着する可能性があります。