2005-2023 Toyotaタコマ フルサスペンション リフトキット ディファレンシャルドロップ & スウェイバーエクステンション付き 4WD 4x4
説明:
特徴:
- 2x フロントビレットリフトスペーサー
- リアリフトブロック×2
- 2x ディファレンシャルドロップスペーサー
- 2x スウェイバーエクステンダーブラケット
- 2x フロントスキッドプレートスペーサー
- 4x プレミアム静電粉体塗装 U ボルト
- インストール手順
重要:
5ラグモデルには適合しません。
2017 trd オフロード モデルまたは 2018 ~ 2020 trd pro モデルには推奨されません
2016 年以降のタコマ TRD モデルには、3 インチ リフト スペーサーに対応するアップグレードされたコントロール アームが必要です。コントロール アームをアップグレードしないと適合しないか、正しく動作しません。アップグレードされたコントロール アームなしでは、最大 2.5 インチのリフトのみが機能します。
車高を変更した後は必ずアライメント調整をお勧めします。
Toyotaタコマ サスペンション リフト キットは地上高を高めます。 Lifted Tacoma の追加のクリアランスにより、より大きなタイヤを取り付けて高さをさらに高め、視認性を向上させることができます。 大型のオフロードタイヤにより、オフロード性能が向上します。 Supreme Suspensions® は、フロント 2 インチ、2.5 インチ、3 インチ、リア 1 インチ、1.5 インチ、2 インチ、3 インチのToyotaタコマ リフト & レベリング オプションを提供し、タコマのクリアランス、パフォーマンス、外観を向上させます。
Toyotaタコマ リフト&レベリング キット
当社のToyotaタコマ用プロビレット シリーズ フルリフトは、トラックを正確に持ち上げて水平にするように設計されており、ストックよりもアグレッシブな外観を実現します。 ディファレンシャルおよびスキッド プレート ドロップ キットは、独立したフロント サスペンションを備えた 4WD モデルのトラックに強くお勧めします。 このキットは、フロントディファレンシャルとスキッドプレートを下げてCVジョイントと車軸の過剰な摩耗を軽減し、スキッドプレートの位置を調整してトラックのコンポーネントへの損傷を防ぎます。 また、このキットにはスタビライザー再配置ブラケットが含まれており、バーの取り付けベースを少し下と後ろに移動することでハンドリングの問題の解決に役立ちます。 動きの範囲を修正し、車両のハンドリングを適切に保つのにちょうどいい量です。 このキットの各フロントエンドコンポーネントは 6061-T6 航空機用アルミニウムから機械加工され、錆から保護するために陽極酸化コーティングが施されています。 このキットには、当社のハイグレードなハードウェアと拡張された OEM 仕様の U ボルトが付属しており、部品を安全に保ちます。
私は 285/75-16 タイヤを装着した 2017 タコマ、TRD オフロードを所有しています。 フロント2.5インチとリア2インチのリフトキットを注文しました。 キットの主要コンポーネントはうまく機能しました。 リフトもしっかりしていて見た目も良いです。
長所:
- 安価な
- 競合他社と同じオプションを使用すると、コストが高くなる¥53,815
- インストールはかなり簡単でした
- コンポーネントはしっかりしているようです
- テクサポートは素晴らしいです
短所:
- 十分な平ワッシャーが付属していませんでした
- フロントスキッドプレートのスペーサーの厚さが不十分でした
- 下がったデフをクリアするためにリアスキッドプレート用のスペーサーが必要
- 説明書は一般的で、フロントストラットには深すぎました。
- パークブレーキケーブルブラケットドロップが必要です
- レビューに写真を投稿できればいいのに
短所はすべて簡単に修正できました。 このキットを入手した場合は、デフドロップを解消するために、おそらく左側のスキッドプレートブラケットを少しトリミングする必要があります。 ここでは、ストラット ブロックの変更された手順を示します。 スタンドがあり、車輪が外れていると仮定します。
- スタビライザーリンクを取り外します
- 下部ストラットボルトを取り外します
- ロアAアームボールジョイントマウントボルトを取り外します。
- 下側の A アームを緩めて押し下げます
・アッパーストラットマウントボルト3本を外しながらストラットをサポート
- 仕様に従ってスペーサーを取り付けます
- ストラットの取り付け
- アッパーマウントボルトを仕様に従って締めます
- 下部 A アームを上げ、下部ストラットボルトを指で締めて取り付けます。
- 上腕Aを緩める
- 下部 A アームのボール ジョイント マウントを取り付け、仕様に従って締めます。
- スペックに合わせてスタビライザーリンクを取り付けます
- ホイールの取り付け
- 反対側も同じようにします
- 車を下げてジュースを出し、サスペンションを落ち着かせます
- 緩んでいるボルトをすべて締めます
- アライメントを調整する
素晴らしいリフト。 純正のようなドライブ。 軽いトレイルとキャンプ。 よりアグレッシブな外観を完璧に。 軽いトレイルやストリートでの走行が多い場合に間違いなくお勧めします。
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