2004-2021 Ford F150 米国特許出願中リアリフトブロック内蔵バンプストップランディングプレート 2WD

説明：

• バンプストッププレートを内蔵したリア高強度スチール製リフトブロック2個が付属
• ストックラインを所定の位置にしっかりと固定するためのブレーキライン再配置ブラケットが 1 個付属
• 一体型の CNC 成形スチールフレーム、正確な仕様に合わせてレーザーカットおよび曲げられています。
• 頑丈なgmawシーム＆フィレット溶接プロセスを使用して精密溶接
• 酸化と錆を防ぐためにショットブラストとパウダーコーティングが施されています。
• 厚さ1/4インチのCNCプラズマカットプレートの二重壁による強化構造
• f-150 モデル専用の 3/4 デュアル ピンにより、安定性と取り付けが簡単になります
• 適切なサスペンショントラベルとジオメトリを維持するための内蔵バンプストッププレート
• LAB テストでは、これらのブロックがほぼ 60,000 ポンドの驚くべき荷重に耐えることができ、降伏や変形は観察されないことが示されました。

私たちは誇りを持ってご紹介します 米国特許出願中の新しいスチール製リフト ブロック 車の後部を持ち上げるために。 高耐久の GMAW シームおよびすみ肉溶接プロセスを使用して、ワンピース CNC 成形スチールフレームから各リフトブロックを機械加工し、厚さ 1/4 インチの CNC プラズマカットサポートウォールで構造を強化し、最大の強度と安定性を実現しました。

これらの高耐久リフト ブロックは、 内蔵バンプストッププレート 工場仕様に可能な限り近い適切なサスペンショントラベルとジオメトリを維持するのに役立ちます。 これにより、車のサスペンションを保護しながら、底付きのリスクがなくなり、乗り心地の品質が向上します。

当社の 4 インチ、4.5 インチ、および 5 インチのリフト ブロックは、 内蔵テーパー ディファレンシャルのピニオン角度を工場出荷時の仕様にできるだけ近づけるのに役立ちます。 これにより、ドライブシャフト/差角のずれによってドライブラインの振動が発生する可能性が排除され、U ジョイントとドライブラインのベアリングの寿命が長くなります。

ノート：

• 車高を変更した後は必ずアライメント調整をお勧めします。
• 取り付けには長い U ボルトが必要です - このキットには含まれていません。