1999-2007 クラシックGMCシエラ 1500 フルサスペンションリフトキット、最高のサスペンション MAX パフォーマンスリアショック 2WD 4x2

説明：

• 2x t6 ビレットアルミニウムコイルスプリングスペーサー
• 2x 高強度スチール製リアリフトブロック
• 4x プレミアム静電粉体塗装 U ボルト
• 最高のサスペンション ブランドのマックス パフォーマンス ショック x 2
• プレミアムシリコンブレンドショックブーツ x 2
• ハイグレードな取り付け金具
• 簡単な DIY 取り付け手順

✔ 6ラグモデルのみと互換性があります。
✘ 拡張キャブモデルおよび 2007 年の新しいボディスタイルのトラックには適合しません。

当社は、リフトキットに適切に適合し、サスペンションの移動量と快適性を向上させるように設計された、当社独自の Supreme Suspension ブランドのショックアブソーバー ラインを導入できることを誇りに思っています。 Supremeサスペンション窒素ガス封入ショック 最も要求の厳しい条件下でも最大限のパフォーマンスを発揮する運転愛好家向けに設計されています。 自己補償型の頑丈なナイロンバンド付きフル容量ピストンと二重溶接マウントにより、あらゆる種類の操作に対して最大の強度と耐久性が保証されます。 オンロードでもオフロードでも、荷物を積んでいても降ろしていても、運搬しても巡航中でも、当社のショックアブソーバーは路面からの入力の変化に瞬時に反応し、乗り心地の安定性、快適性、コントロールを最大限に高めます。

Supreme Suspensions プロビレット リフト スペーサーは、精密 CNC で機械加工されています。 ソリッド T6 ビレットアルミニウムその後、陽極酸化処理が施され、優れた耐食性仕上げが施されています。 その卓越した強度と軽量さで知られるこのプレミアムリフト素材は、極度の過負荷や極端な走行条件下でも決して圧縮したり歪んだりしません。

ピックアップトラックの後端を持ち上げるために、当社の製品が含まれています。 米国特許出願中の 3 ベンドシングル溶接リアリフトブロック 1/4 インチ厚の鋼板から精密機械加工され、3 回曲げられ、耐久性の高い GMAW シームおよび隅肉溶接プロセスを使用して精密溶接されています。強度を最大化するために、これらのブロックの構造を厚さ 1/4 インチの CNC で強化しました。プラズマカットセンターサポート構造を採用し、酸化や錆を防ぐ耐ブラックパウダーコートで仕上げています。 これらのブロックは、ほぼ 60,000 ポンドという驚くべき荷重に耐えることができ、降伏や変形は観察されません。

また、当社が提供する延長 U ボルトは ISO 9001 認定および刻印を受けており、期待に応えられるものであることを確認しています。 Supreme Suspensions の高強度スチール製 U ボルトは、正確な仕様に合わせて曲げられ、ねじ切り加工が施されています。 静電粉体塗装 最大レベルの保護と耐腐食性を確保します。

ノート：
(!) フロントのリフト量とスペーサーの厚みは一致しませんのでご注意ください。
※車高を変更した後は必ずアライメント調整をお勧めします。

*リフト キットと一緒に注文した場合、ショックは別のパッケージで発送され、リフト キットよりも前または後に到着する可能性があります。