1999-2007 GMCシエラ 1500 4WD フルサスペンションリフトキット、MAX パフォーマンスショック付き

説明：

• 2x フロント調整可能な冷間圧延鋼製最大トーションキー
• 2x 高強度スチール製リアテーパーリフトブロック
• 4x プレミアム静電粉体塗装 U ボルト
• 4x サスペンション ブランドのマックス パフォーマンス ショック
• 4x プレミアムシリコンブレンドショックブーツ
• 設置用ハードウェアと説明書

ノート：
✔ 4WD / 6 ラグ モデルおよび 2007 クラシック モデルにのみ互換性があります。
✘ 長い U ボルトが必要なため、このキットはリアオーバーロードスプリングまたはデュアルモデルでは動作しません。 

当社は、リフトキットに適切に適合し、サスペンションの移動量と快適性を向上させるように設計された、当社独自の Supreme Suspension ブランドのショックアブソーバー ラインを導入できることを誇りに思っています。 Supremeサスペンション窒素ガス封入ショック 最も要求の厳しい条件下でも最大限のパフォーマンスを発揮する運転愛好家向けに設計されています。 自己補償型の高耐久ナイロンバンド付きフル変位ピストンと二重溶接マウントにより、オンロードでもオフロードでも、荷積みでも荷降ろしでも、運搬でも巡航でも、あらゆる種類の操作に対して最大の強度と耐久性が保証されます。当社のショックアブソーバーは、あらゆる種類の操作に即座に反応します。道路からの入力を変更して、乗り心地の安定性、快適性、コントロールを最大化します。

最高のサスペンション 最大ねじりキー 鍛造および冷間圧延された高張力鋼から精密に設計されており、工場システムの 2 倍の強度があります。 これらの再インデックスされたキーは、トラックのクロスメンバーに取り付けられている工場出荷時のトーションキーを交換するだけで迅速かつ簡単に取り付けられ、トラックに完璧なリフトとレベルを提供します。 ピックアップトラックの後端を持ち上げるために、当社の製品が含まれています。 米国特許出願中の 3 ベンドシングル溶接リアリフトブロック 1/4 インチ厚の鋼板から精密機械加工され、3 回曲げられ、耐久性の高い GMAW シームおよび隅肉溶接プロセスを使用して精密溶接されています。強度を最大化するために、これらのブロックの構造を厚さ 1/4 インチの CNC で強化しました。プラズマカットセンターサポート構造を採用し、酸化や錆を防ぐ耐ブラックパウダーコートで仕上げています。 これらのブロックは、ほぼ 60,000 ポンドという驚くべき荷重に耐えることができ、降伏や変形は観察されません。

また、当社が提供する延長 U ボルトは ISO 9001 認定および刻印を受けており、期待に応えられるものであることを確認しています。 

注: フロントのトーションキーは 1 インチから 3 インチまで調整可能です。 取り付けにはトーションバープーラーまたは5トンギヤプーラーが必要です。 他のリストではこのツールをキットと一緒に提供しています。 車高を変更した後は必ずアライメント調整をお勧めします。