1998-2011 Fordレンジャー フルサスペンション リフト キット & シム 4WD 4x4

説明：

• 2x フロントリフトスチールトーションキー
• 2x リアビレットリフトブロック陽極酸化ブラック
• 4x プレミアム静電粉体塗装 Uボルト
• 2x ピニオンアライメントシム
• インストール手順

当社のマックス トーション キー リフト キットは、工場出荷時のシステムの 2 倍の強度で設計されており、乗り心地を犠牲にすることなくトラックを持ち上げるために正確にインデックスされています。 このキットは工場出荷時のトーションキーを交換し、フロントエンドを 1 インチから 3 インチまで持ち上げて水平にするための精密なインデックスが付いています。 当社の Pro-Billet シリーズ リアリフト キットは、トラックを持ち上げて水平にするために精密に設計されています。 リアリフトブロックは 6061-T6 航空機用アルミニウムから機械加工され、錆から保護するために陽極酸化コーティングが施されています。 切り出して溶接したスチールブロックとは異なり、当社のプロビレットキットは固体部品として機械加工されているため、高い応力負荷がかかっても曲がったり反ったりしません。 このキットには、ハイグレードのハードウェアと拡張された OEM 仕様の U ボルトが付属しています。 当社のディファレンシャル シム キットは、車両のピニオン角度を工場出荷時の仕様に修正できるように特別に設計されています。 ピニオンの角度が正しくないと、高速走行時にドライブラインの振動が発生する可能性があり、ディファレンシャル ピニオン ベアリングの寿命が大幅に短くなります。 航空機用アルミニウムのビレットから CNC 加工されており、圧縮したり角度を変えたりしないように設計されています。 また、センター アクスル アライメント ピンも備えて製造されており、盛り上がったグリップ ステップを利用してすべてのコンポーネントを所定の位置に固定します。

ノート：

※取り付けにはトーションバープーラー（ほとんどのチェーンオート店でレンタル可能）または5トンギヤプーラーが必要です。 他のリストではこのツールをキットと一緒に提供しています。 車高を変更した後は必ずアライメント調整をお勧めします。

**一部のモデルでは、工場出荷時のキー保持プレートが小さいため、修正/研磨が必要になる場合があります。