2007 (新品)-2018 GMCシエラ 1500 フルサスペンションリフトキット 2WD 4WD
説明:
- 2x フロントビレットストラットスペーサー
- 2x リアビレットリフトブロック
- 4x プレミアム静電粉体塗装 U ボルト
- インストール手順
重要:
6ラグモデルのみに適合
2.5インチ+ 4WDモデルにはディファレンシャルドロップキットが必要な場合があります
3.5 インチには追加のコンポーネントが必要な場合があります
** アークサスペンション (2019) / マグナライド / オートレベリング付きのシエラモデルには適合しません。
*フロントリフトが 2.5 インチを超える場合、2019 年以降のモデルではアフターマーケットの Uniball UCA を強くお勧めします。純正 UCA を使用すると上部ボールジョイントが急速に摩耗します。
当社の Pro-Billet シリーズ フルリフトは、トラックを正確に持ち上げて水平にするように設計されており、ストックよりもアグレッシブな外観を実現します。 切り出されて溶接されたスチール製のストラットやブロックとは異なり、当社のプロビレット キットは固体ブロックから作られており、高い応力負荷がかかっても曲がったり反ったりしません。 このキットの各ユニットは 6061-T6 航空機用アルミニウムから機械加工され、錆から保護するために陽極酸化コーティングが施されています。 このキットには、当社のハイグレードなハードウェアと拡張された OEM 仕様の U ボルトが付属しており、部品を安全に保ちます。
注意: トラックを持ち上げるときは、常にアライメントを調整することをお勧めします。
リフト (フロント 3 インチ、リア 2 インチ) がトラックに与えた外観が気に入りました
33 インチ (275/70-18) タイヤを問題なく装着できます
リフトとタイヤにより、フロントは 37 インチから 41 1/2 インチに、リアは 39 インチから 41 1/2 インチになりました (フロアからホイールウェールの上部まで)。
合計でピックアップの外観が変わりました。 前に3.5、後ろに3で、とても気に入りました。 在庫の20を維持し、275/65/20 Cooper stt proを装着しました。 リアに大まかな郡N2ショックを取り付けましたが、乗り心地は良好です。 お客様必ず満足!
これまで何かのレビューを書いたことはありませんでしたが、それは当然だと感じました。 ほんの数日で荷物を受け取り、私道に設置し始めました。 それはそれほど複雑ではないと言えます。 説明書も付属しており、YouTube も役立ちます。 私は、工場出荷時の 20 インチホイールを備えた 2014 シルバラード 1500 LTZ クルーキャブ 4x4 に、フロント 3 1/2 インチ、リア 2 インチのリフトを装着しました。 フロントはリアより約1/4インチ高くなっていますが、目立ちません。 トラックの乗り心地はほとんど変わりません。 サスペンションが少しだけ硬くなっているようで、ボディのロールが以前よりもわずかに増えているように感じられます。 求めていた外観を実現でき、自分で取り付けたので労力も約 ¥90,640 節約できたので、全体的には大成功です。 インストールには、基本的な手動工具を使用し、他の助けを借りずに約 8 時間かかりました。 この記事が、エレベーターでの意思決定に役立つことを願っています。
テキサス州マディソンビル出身のジーン・シャノン
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