サスペンションリフトキットのコンポーネントが薄すぎるように見える理由

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ポストする： 24-07-2015

一度購入すると、 サスペンションリフトキット、コンポーネントの一部が、リフトが宣伝されており、達成を期待していたほど厚くないことに気づくかもしれません。心配しないでください。独立サスペンションを備えた車両の多くの状況では、スペーサーの厚さは提供されるリフト量に直接関係しません。なぜこれが起こるのかを知るために、いくつかのサスペンションの設計を見てみましょう。

ソリッドアクスル

ソリッドアクスルの場合、リフト量はリフトスペーサーの厚さと同じになります。

ソリッドアクスル (ライブアクスルまたはビームアクスルとも呼ばれる) を備えた車両を持ち上げる場合、両方の車輪が互いにしっかりと接続され、車両に対して単一のユニットとして動きます。車軸が板バネで支えられているかコイルバネで支えられているかに関係なく、得られる揚力量は取り付けられたスペーサーやブロックの厚さと同じになります。例えば1.5インチの場合 サスペンションリフトキット ビームアクスルを備えたトラックに設置されている場合、トラックは 1.5 インチリフトされます。

独立したサスペンション

独立したサスペンションを使用すると、リフト量がリフトスペーサーの厚さを大幅に上回る可能性があります。

独立したサスペンションの用途で予想されるリフト量の計算は、少し簡単ではない場合があります。独立したサスペンション設計は通常、少なくとも 1 つのコントロールアームで構成され、その内側はフレームに固定され、外側はホイールに取り付けられています。ホイールとフレームの間のどこかに取り付けられたスプリングまたはストラットによって支えられています。サスペンションの移動は、コントロールアームがフレームに取り付けられた箇所で枢動することによって行われます。ホイールはストラットよりもコントロールアームピボットから遠くに取り付けられているため、ストラットよりも長い移動距離が発生します。たとえば、厚さ 1.5 インチのストラットスペーサーを独立懸架車両に取り付けると、3 インチのリフトキットとして機能します。

良いニュースは、Supreme Suspensions のリフトおよびレベリングキットはすべて、スペーサーの厚さではなく、期待できるリフト量によって宣伝されていることです。これにより、消費者は独立したサスペンションの形状を考慮することなく、リフトまたはレベリングキットを購入できるようになります。ただし、多くのリフトスペーサーは、提供するリフト量ほど厚くない可能性があることを覚えておくことが重要です。