オフロードを走れることがJeepを購入するポイントの一部ではないでしょうか? 征服するために選択した地形は、テクニックと装備の選択に影響します。 同様に、さまざまな種類の地形に応じてさまざまな戦術を学ぶ必要があります。 岩を移動することは、湿地を移動することと同じではありません。 どの装備が似ているか、タイプはどのように異なるか、アイテムは最終的に互換性があるかどうかについて説明します。 この詳細なチェックリストを使用して、初めてのロック クローリング ドライブに備えてください。

マッドニングやロッククローリング用の基本的なオフロード装備

ウインチ

ウインチは非常に便利な道具です。 泥の中に閉じ込められたり、2 つの垂直の岩の間に挟まれたりした場合、引き上げるためのウインチがあるとありがたいでしょう。

回復ストラップ

リカバリーストラップは、パーティーでオフロードを走行していて、ウインチが機能しない状況に陥った場合に役立ちます。 そのため、リカバリーストラップは、他の車両の力を利用して、あなたが立ち往生している泥や泥からあなたを引き上げます。 リカバリストラップキット、今すぐ Supreme Suspension® にご連絡ください。

スポッター

ウインチのように、立ち向かうハードルを乗り越えるための助けがあることを知っていると安心するでしょう。 装備ではありませんが、熟練したスポッターが道路上の罠を確認し、より正確に進路を予測するのを支援します。 彼らの助けにより、最終的に中心が高くなったり、そもそもウインチの使用が必要になったりするような問題を防ぐことができます。

ライト

純正のライトも便利ですが、フロントガラスの上やバンパーに追加のライトを追加すると、悪天候や夜の暗闇でオフロードを走行するときに最も効果的です。

ショック、リフトキット、サスペンションシステム

マディングとクロールの両方で、これらの機能をそれぞれアップグレードする必要があります。 リフトキットは、 Jeepの下に追加のクリアランスを提供するだけでなく、より大きなタイヤに対応するためにより広い回転半径を提供します。 クロール時は、改良されたサスペンションが労力の大部分を処理できると同時に、ぬかるみの際の柔軟性が向上します。 特に小石が濁った地面の下に隠れている場合、衝撃はトレイルの障害物の衝撃を吸収します。 トラックを高くする場合は、事前に準備する必要があります。

ロッカー

ロッカーはエンジンの出力を調整し、作動タイヤまたは地面と接触しているタイヤに動力を伝達することで低速ギアを最大化し、その結果トラクションが強化されます。

クリーニング用品

トレイルでスリル満点の 1 日を過ごした後は、装備についた埃や泥を注意深く取り除きたいと思うでしょう。 クリーニング用品を手元に置いておくと、より深刻な問題につながる可能性のある金属の腐食や液体の汚染を防ぐことができます。

タイヤ修理キットとスペアタイヤ

タイヤ修理キットとスペアは、所有者が無視することが多いものです。 ほとんどの場合、特にトラックの場合、顧客は車両を購入したときから付いている、工場で取り付けられたスペア タイヤを頼りにします。 問題は、人々は通常、必要になるまでタイヤに欠陥があることに気づかないことです。 そのため、車の他の 4 本のサイズに適合する良好な状態のタイヤと、交換に必要な工具を必ず用意してください。 私たちの ユニバーサルタイヤキャリア これにより、最も過酷なドライブでもスペアを安全かつ良好な状態に保つことができます。

エアインフレーターとデフレーター

高速デフレーターも、実際に使用するまで必要性に気づかないツールです。 必要 それ。 バルブステムの誤った配置を防ぐことで、時間とコストを節約できます。 再放送に関しては、オフローダーのツールキットによく見られるオプションがいくつかあります。 小型のエアコンプレッサーもそのひとつです。 たとえ長い時間がかかっても、仕事を完了できるため、この選択は許容されます。

痛みを伴わずに素早く空気を入れたい場合は、パワータンクが最適なソリューションです。 これらの CO2 システムは非常に持ち運びやすく、操作が簡単で、タイヤに素早く空気を入れるだけでなく、エアツールを作動させるのに十分な圧力を与えることができます。

マディング専用に設計されたギア

泥だらけのオフロードでJeep最大限に活用するには、いくつかの変更が必要です。

ビードロック

タイヤに応力や負担がかかっている間、ビードロックホイールは液体がタイヤに浸透するのを防ぎます。 また、泥だらけの路面での衝突や擦り傷の際にもタイヤをリムに保持しますが、これが後で問題を引き起こす可能性があります。

マディングギア

少なくとも、ジャッキ、牽引ストラップ、シャベルが必要です。 フロントおよび/またはリアバンパーの牽引フックは、深い水域、沼地、または泥の穴に入るときにエンジンを乾いた状態に保つためのシュノーケルと同様に、特に便利です。 排気システムに液体が入らないようにするために、排気フォード キットまたはスモッグ ポンプも必要になります。

ロッククローリング専用に設計されたギア

タイヤ

ロッククローリングのルールは運転するJeepのモデルによって異なりますが、タイヤの空気を抜く方法を知る必要があります（必ずしも泥をぬるためではありません）。 タイヤの空気を抜いて 10 ～ 20 PSI の圧力にすると、トレッドの表面積が広がりトラクションが増加します。 大きいタイヤは必ずしもクロールに適しているわけではありませんが、泥道には最適です。 タイヤを大きくすると、高さと回転半径の両方のクリアランスを最適化するためにレイズ キットの取り付けが必要になることに注意してください。

這うギア

ロッククローリングに興味がある人は、スペアタイヤ、アクスルシャフト、交換用配線、ハブ、U ジョイントを常に手元に置いておく必要があります。 十分に熱心にプレイする場合は、おそらくこれらのピースの 1 つまたはすべてが必要になるでしょう。 運ぶのはたくさんあるように思えるかもしれませんが、何かが必要なのにそれを持っていないと後悔するだけです。

スタビライザーの接続を解除する

2011 Jeep Wrangler Rubicon に搭載されている電動切断ダッシュ ボタンを使用すると、スタビライザー バーの切断がかつてないほど簡単になります。 分離機能によりタイヤの関節が改善され、ロッククライミングの柔軟性と安定性が向上します。

初めてのロック クローリング ドライブに備えて持っていくべき主な持ち物リストを、次の旅行に備えて荷物を詰めるときに念頭に置いてください。 車のサスペンションやパフォーマンスのアップグレードや改良に関連するものを購入したい場合は、今すぐ Supreme Suspensions までお問い合わせください。